Leclerc partirà davanti a Verstappen a causa di una stranezza del regolamento

Leclerc parte davanti a Verstappen

Leclerc partirà comunque davanti a Verstappen in Belgio e ciò è dovuto al modo in cui ha collezionato le sue penalità, così riferisce The Race. C'è una stranezza nel regolamento sportivo che rende possibile questo per il monegasco.

La Red Bull Racing e Verstappen hanno scelto di cambiare tutti i componenti per le FP1, mentre la Ferrari ha cambiato i componenti sia per le FP1 che per le FP2. Secondo il regolamento, quando un pilota riceve più di quindici posizioni di penalità in una sola volta, parte dal fondo della griglia. Questo è esattamente ciò che ha fatto Verstappen e quindi dovrà partire dal fondo domenica in Belgio.

Come Leclerc sconta le sue penalità

La Ferrari, invece, ha prestato molta attenzione e ha sostituito l'MGU-K e l'Energy Store solo per le FP1, assegnandogli esattamente quindici posizioni di penalità. Leclerc ha ricevuto solo cinque punti per la sostituzione dell'MGU-K, dato che è già la seconda infrazione per quel componente, e ha ricevuto dieci punti per la sostituzione dell'Energy Store.

Leclerc ha ricevuto una nuova unità di controllo per iniziare le FP2, che gli ha fatto guadagnare altri cinque punti di penalità. Le penalità non sono cumulative. Prima ha ricevuto una penalità di quindici posizioni e poi un'ulteriore penalità di cinque posizioni. Se Leclerc avesse cambiato tutti i pezzi prima delle FP1 avrebbe ricevuto una penalità di venti punti e sarebbe dovuto partire dal fondo della griglia come Verstappen, Lando Norris ed Esteban Ocon.

Grazie a questo cavillo del regolamento Leclerc può nuovamente cambiare i pezzi per le FP3 senza far parte del gruppo di Verstappen. Leclerc lotterà con Mick Schumacher e Valtteri Bottas per i posti dal quindicesimo al diciassettesimo sabato durante le qualifiche.